En el marco del proyecto Eurovelo, del que ya os hemos hablado, ha surgido una propuesta que de nuevo nos ha llamado la atención y nos hemos puesto a estudiarla. Se trata de medir el CO2 emitido en nuestra actividad ciclista.
En concreto, se presenta una plataforma holandesa denominada Carmacal que está orientada a que las agencias que organicen excursiones e itinerarios ciclistas evalúen el CO2 de la actividad. Lo hacen de forma integral, incluyendo el desplazamiento a la actividad y los alojamientos y alimentación.
Esta orientada a los profesionales del turismo y a los particulares interesados, en el tema, y se ha desarrollado en el proyecto ICTr-CE, cofinanciado por el programa Interreg Europa Central de la Unión Europea y centrado en EuroVelo 13 – Iron Curtain Trail. En este proyecto, varias organizaciones han trabajado para encontrar una manera de reducir los impactos negativos del cicloturismo en el medio ambiente y la sociedad, tanto a lo largo de la ruta como en el destino.
Tras un análisis exhaustivo de las soluciones de viaje climáticamente neutras existentes, Carmacal, nos dicen, resultó ser la herramienta que mejor se adaptaba a las necesidades de ICTr-CE afirman. Posteriormente, se actualizó y optimizó para integrarse en el Good Impact Program (GIP). Desgraciadamente, comprobamos que es una herramienta de pago que en su promoción trata de aprovechar la inquietud de los promotores de Eurovelo para abrirse un hueco en el mercado. Las estrategias de lobby en Bruselas en las que los españoles no estamos duchos dan muchas posibilidades.
En primer lugar, no podemos obviar que el enfoque muestra siempre una ambigüedad, porque no se pueden medir los ahorros, solo se miden las emisiones y se comparan con un nivel de base. Es decir comparamos las emisiones de nuestro viaje con un viaje alternativo, y si la alternativa es un transporte público o un viaje privado en automóvil, el mismo viaje en bicicleta supondrá ahorros distintos.
Sin embargo, esta circunstancia nos ha mostrado la actualidad del tema y ya sabéis que en Ingebike, como universitarios que somos, no nos arredramos y como defensores creyentes en el software libre, hemos investigado qué posibilidades existen para captar y hacer patentes las reducciones de emisiones.
En primer lugar hemos encontrado la plataforma mobilise your city. link
Se trata de una alianza destinada a promover la movilidad sostenible, que presenta entre sus herramientas una Calculadora de Emisiones que permite modelización de escenarios, para ayudar a las ciudades y países a proyectar el impacto de los gases de efecto invernadero (GEI) de sus Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) o de sus Políticas Nacionales de Movilidad Urbana y Programas de Inversión (PNMU). Es una herramienta perfectamente integrada en los instrumentos globales de política climática. Se diseñó para la cuantificación y el seguimiento de un paquete de medidas de mitigación según la metodología ASIF (ASIF son las siglas en inglés de Actividad, Estructura, Intensidad y Combustibles).
El planteamiento de MobiliseYourCity para el seguimiento y la elaboración de informes propone que las ciudades participantes hagan un seguimiento de la evolución de las emisiones de GEI relacionadas con el transporte (CO2, CH4 y N2O), todo ello a nivel de ciudad en lugar de por medida. Los Planes de Movilidad Urbana Sostenible desarrollados en el marco de MobiliseYourCity forman paquetes de medidas que interactúan entre sí; por lo tanto, un enfoque de inventario de GEI del transporte urbano capta el efecto de todo el paquete en lugar de supervisar medidas individuales. Esto requería un esfuerzo de adaptación, pero nos permitiría estudiar el impacto de la movilidad urbana ciclable en términos de CO2 emitido.
En segundo lugar, hemos encontrado una calculadora de CO2 generada en la universidad de Castilla La Mancha link. Se trata de una encuesta sumamente detallada que rellenan los usuarios de forma voluntaria informando sobre:
- Familia
- Vivienda y consumo energético con detalle por fuentes
- Alimentación
- Medios de transporte empleados
- Ropa comprada
- Turismo: viajes, alojamientos actividades…
- Equipos electrónicos
Una vez rellenada la encuesta, se genera un informe personal detallado donde se pueden identificar los datos por capítulo pudiendo comparar la contribución de los distintos medios de transporte, pautas de consumo y forma de vida a las emisiones de CO2
En el campo de las aplicaciones para móviles hemos encontrado Changers CO2 Fit. Se trata de una APP tipo STRAVA, wikiloc, Relive o Fit que de nuevo te proporciona cartografía de tus rutas, recuento de pasos, conexión con pulseras de salud, y añaden emisiones de CO2 ahorradas circulando en bici. Hace mucho hincapié en los premios obtenidos, e incluso en la retribución del CO2 a través de una moneda de uso interno, aunque afirman que el proyecto es que se retribuya el CO2 con una moneda que permita obtener descuentos en compras etc.
Una plataforma interesante es la ·Sustainability Hospitality Alliance” link. Se trata de una plataforma que trata de fomentar la contratación hotelera responsable ofreciendo al sector turístico un instrumento para medir las emisiones de los servicios que oferta. No se trata de una plataforma gratuita, pero se puede acceder a los informes de sostenibilidad de los hoteles.
Finalmente, todas las plataformas de LCA, análisis de ciclo de vida proporcionan información respecto de las emisiones de CO2. Destacaremos las siguientes.
Manglai: Medición multicriterio adaptada al Marco GLEC. Manglai es la primera plataforma española que integra metodologías reconocidas, incluido el Marco GLEC, para ofrecer cálculos de emisiones a nivel de producto, servicio y ruta con total trazabilidad. es un producto industrial que proporciona una calculadora gratuita para caracterizar las emisiones empresariales
Sphera, una plataforma propietaria de alto nivel sucesora de GaBi, y One Click LCA. Se trata de productos industriales de amplio espectro orientados a la gran industria y la construcción de grandes proyectos.
Y finalmente, nuestra vieja conocida openLCA, que es una plataforma open source, ideal para expertos informáticos con ganas, saber, y mínimo presupuesto. Es un software gratuito y profesional de evaluación del ciclo de vida (LCA) y de huella, con una amplia gama de características y muchas bases de datos disponibles, desarrolladas por GreenDelta desde 2006.
Presenta además una colección de casos de estudio sobre temas como construcción, hilo dental, ropa y…¡¡ bicicletas de alquiler!!
Os prometemos una entrada próximamente a este respecto. Bueno pues ahora toca reflexionar. Cada vez que se discute la pertinencia de un carril bici, nos encontramos en una situación incómoda, se le piden a la bicicleta unas cuentas que nunca se pidieron a los automóviles. Pero he aquí que vamos teniendo la posibilidad de aprobar el examen y a continuación pedir a nuestros examinadores que nos dejen ver sus cuentas.
